J'ai donc porté mon choix sur cette TERROT HD 1935 que j'ai acheté sur Ebay en avril 2006.
Je dois avouer que mes connaissances étaient très faibles sur ce genre de moto et que j'ai acquis ce modèle un peu par hasard. Mon seul cahier des charges était que la moto soit au moins une 350, une TERROT et qu'elle soit tournante.
Cette HD est le premier modèle à avoir une culasse détachable. Avant le cylindre et la culasse était d' un seul bloc (moteur borgne). Le fait d'avoir une culasse détachable facilite les opérations d'entretien, les réglages (on peut voir facilement le point mort haut et l' ouverture des soupapes).
Le schéma du dessus est tiré d' une revue technique de la HCTL d' aprés guerre. La base du moteur est la même, seul la pompe huile devient interne (MIKRO externe sur la HD). On voit bien les soupapes latérales, technique totalement abandonnée aujourd'hui. Le rendement n' est pas très bon. Mais à chaque inconvénient correspond un avantage: la culasse est démontable comme une vulgaire culasse de 2 temps. Moi qui n' ai pas beaucoup d'expérience en 4 temps, c' est une bonne approche.
Ci dessus une Magnat debon, marque grenobloise ayant été racheté par Terrot. Ce modèle est exactement identique au miens, sauf les logos bien entendu. Il y a un sacré chemin avant que ma moto ressemble à ça. Notez une particularité de la HD: La tôle de boite de vitesse. Seulement utilisée sur HD, puis sur HC4 après guerre mais légèrement différente (vitesses au pied). Ca va être dur d' en trouver une et il n' y a pas de reproduction.
Je vais retourner dans le passé pour reprendre cette restauration depuis son commencement , ayant pris des notes et des photos dans l'optique de créer ce blog.
